9月的一个下午，四点刚过，珠海市香洲区翠香街道康宁社区香溪路准时“沸腾”起来。珠海市第五中学、香洲区第六小学、香溪幼儿园三所学校的放学人流涌上这条双向两车道的窄路，5个小区车辆出入口把300米的路段切得支离破碎，私家车、自行车、行人挤作一团。

　　11月5日，专题节目《有事好商量——香山夜访·灯暖万家》第十二期《护学安途》播出，关注这条路上的通学安全问题。

　　“车不礼让行人，相当于擦肩而过。”珠海市第五中学一名学生说。一位司机也满腹委屈：“这里比较窄，车又多，学生也没走斑马线，突然冲出来。”珠海市第五中学党总支书记高结文的话更让人心头一紧：“过往出现过汽车撞到孩子的情况，好几回了，其实心里面还是很担心的。”

　　康宁社区成立于1999年，常住人口约1.02万人，是典型的人口密集老旧社区。辖区内三所学校共有在校师生3000余人，学校周边的香宁花园北区、南区以及香溪庄均为千户以上规模小区。车流、居民、学生都要经由这条路通行——路只有一条，风险却从四面八方汇聚而来。香溪路未设置红绿灯，道路标识也较为有限。社区近期新增了路面标识，学校也投入大量人力维护秩序，但家长和老师都认为，现有措施仍远远不够。他们将这一问题通过“香山夜访”机制反映给了社区干部。

　　9月22日傍晚，在“香山夜访”机制统筹调度下，珠海市委统战部迅速响应，协调各相关职能部门、学校及社区干部到香溪路实地踏勘、沿路摸排情况。

　　当晚7时30分，各方在康宁社区综治中心围坐会商。问题一摊开，分歧立刻显现。有居民代表抛出最棘手的问题：家长接送孩子时，车辆临时停靠路边阻挡视线常常导致“鬼探头”。交管部门建议放学前用交通锥占住斑马线两侧车位。居民代表当场泼冷水：“交通锥摆不了两天就被撞飞了怎么办？”交管部门解释，放完学就收回，不停摆、不停收，占好车位消除盲区，就能减少“鬼探头”。有家长代表提议安装红绿灯，珠海市公安局交管支队香洲大队副大队长蒋斯蕾回应：“目前看来不太科学，我们可以联系专业人士过来现场解答。”邹桦追问：“如果不需要装，还有什么更专业的改进方法？”蒋斯蕾提出，在蓝色斑马线标志外围再加一圈反光，视觉上会更加明显。除了视觉增强，增加道路宽度也是一个改进方向，香洲区市政设施管理中心主任邹勇提出，利用假期将道路中间隔离带换成护栏。“这样就不占地方了。”

　　勤学公交问题同样牵动人心。勤学34路是珠海公交为五中开设的跨中山坦洲专线，日均接送学生218人次，站点设在香溪路北侧，学生放学需横穿马路乘车。校方希望站点朝学校方向增设。公交公司对着示意图给出方案：线路由顺时针绕行改为逆时针，站点从北车站移到南车站，学生不用再过马路。只需3个工作日，更新线路信息牌和标识指引即可。

　　9月24日，记者再访六小学校门前路段，施工单位已完成整改和多项设施升级，变化立竿见影。学生反映车辆秩序比以前好了，加了栏杆车辆不会掉头；家长表示地面画了线、路牌标识清楚，过马路安全很多。9月28日，勤学专线站点调整方案正式实施。公交公司介绍，逆时针调整减少了学生过马路风险，也减轻了交通压力，效果非常理想，还安排专职人员引导乘车、维持秩序。五中学生表示，不用过马路，安全得到很好保障。

　　从9月22日夜访踏勘，到9月24日设施升级到位，再到9月28日公交线路调整落地，前后不过六天。300米香溪路，丈量着3000多名师生往返校园的匆匆步履，牵系着万千家庭沉甸甸的惦挂。设施的更新，是看得见的“硬变化”；协商共治，则是沁人心底的“软温度”。寻常巷陌，聚起多方合力，护航莘莘学子的求学之路。